A legizgalmasabb dolog azt mondta, hogy azt mondta, hogy kíváncsi, vajon még mindig házasok leszünk -e minden üzenet végére! Mindketten ugyanazon a témáról írunk, de csak a megjelenés után olvassuk el a másik munkáját.
Ő mondta:
Megteszem a vezetést, mert ha viseltem, eltévedhetek a saját kalapomban!
Azt mondta:
Adja át nekem a térképet. Nem kérek útmutatást, adok nekik.
Sőt, azt mondja:
Nem az, hogy nem szeretek navigálni; Igen. És megtalálhatom az utat a térképen rendben – bár nagyon gyakran kell hivatkoznom. Én is jól vagyok az útmutatások kérésével is …
A probléma az, hogy nincs értelme az irányról, tehát minden utasítás általában csak zavar. Ez azt jelentheti, hogy olyan hirtelen eltévedek, mintha a világ teljesen más részére szállították volna.
Megtanultam azonban a lehető legtöbbet hozni ebből a „tehetségből”, és olyan sok érdekes helyet fedeztem fel, és nagyszerű emberekkel találkoztam, akiket hiányoztam volna.
A Romance asszony viszont olyan irányérzetet érez, amely a legtöbb GPS -eszközt a legjobban. Tehát abban a ritka alkalommal, amikor eltévedünk, ez hajlamos arra, hogy kiszorítsa.
Megpróbáltuk megfordítani a közúti kirándulások szerepét – ő vezet, és én navigálok -, de ez szörnyű érvekkel zárult le. Átfogjuk a „miért ringatja a hajót” filozófiát, tehát most az autót mutatom, bárhová is mondja.
R asszony nagyon otthon van az utasülésen. Noha élvezi a vezetést, hajlamos a hangsúlyozásra, és hosszabb meghajtókon keresztül elkezdi beszélgetni a körülötte lévő autókkal. Nagyon zavaró. És utálja a parkolást.
Ehelyett készségeinkkel dolgozunk, ami szerintem az, hogy a kapcsolatunk ilyen sokáig tartott.
R asszony kiszabadított minket néhány nagyon rossz javításból a térképolvasási képességeivel. A jóság kedvéért Párizs központjában navigált minket. Ehhez néhány cselekedetet igényel.
Bármit parkolok bárhol – még idegenek is tapsoltak. Vettem egy Nissan Tiida-t a folyókon keresztül, és egy ORV-t vezettem az apró, a Cliff-Top hátsó utakon a Cinque Terre teljes hosszában, és átjutottam a Nápoly dühös csúcsidői forgalmán.
Együtt nagyon félelmetes csapatot készítünk – de ha szerepeket váltunk, akkor szétesünk!
És egy másik dolog, mondja:
Nem kell kétszer kérnie, hogy menjek el egy közúti kirándulásra. Néhány időnkben néhányat vettünk, és ez az egyik kedvenc utazási módunk. Annyi szabadságod van, hogy odamenjen, ahova akar, amikor akar.
Csak ezen a héten úgy döntöttünk, hogy másnap Melbourne -be vezetünk. Ez egy majdnem 900 km -es meghajtó, de ez nem bántalmaz. Ausztráliában nőtt fel a távolságokhoz.
R úr és én meglehetősen meghatározott szerepeink vannak a közúti kirándulásokon. Ő a sofőr és én vagyok a navigátor. Kiváló a parkolóban, és lelkesen érzésem van. Szeret vezetni, miközben szeretek olvasni a térképeket.
Utálom azt a sztereotípiát, hogy a nők nem tudják olvasni a térképeket. Gyerekkorom óta olvastam a térképeket, és büszke vagyok arra, hogy erőteljes irányérzetre. Összezavarodok a bal és a jobb oldalon, de sikerült ellenőriznem, amikor útmutatást adok.
Fontos, hogy bármilyen munka kiválasztásakor az erősségeire játsszon, és a közúti utazás nem különbözik egymástól.
Megpróbáltuk váltani a szerepeket, és nem ment olyan jól. Egy rövid, 4 ½ órás kiránduláson mentünk el, és azt gondoltam, hogy jó lenne szünetet tartani Jimnek, hogy élvezhesse a tájat. Jó ötletnek tűnt, de rosszul érezte magát. Aztán elkezdett rosszul menni, amikor eltévedtünk, és rossz utat tettünk … kétszer.
Miután áthajtott egy tehenek fémén (lásd a fenti képet), tudtuk, hogy itt az ideje, hogy visszatérjünk a szokásos ülésekre.
Miközben szeretek vezetni, az utasülés az én preferált helyem a közúti kirándulásokon. Mint mondtam, nem kérlek útmutatást, adom nekik.
Te vagy a sofőr vagy a navigátor az útján?
Képek: Romance asszony.